Under många år har molnet setts som det självklara svaret på nästan alla IT-frågor. Flexibilitet, skalbarhet och centrala uppdateringar har gjort molntjänster till standard i stora delar av näringslivet. Men i vissa verksamheter märks nu en tydlig motrörelse. I takt med att logistikflöden digitaliseras och tempot i leveranskedjorna ökar börjar allt fler företag återigen se värdet av lokal drift, särskilt i system där varje sekund räknas.

Det gäller inte minst transportadministration. I lager och distributionscentraler är det här som gods bokas, etiketter skrivs ut och transporter registreras. Om något går fel i det momentet påverkas hela utleveransen där konsekvensen av en fördröjning ger en sämre upplevelse för slutkunden.

– När en transportetikett inte skrivs ut fungerar inte logistiken. Då stannar flödet snabbt och det kostar pengar direkt, säger Stefan Jörkander, vd på Connect Companies.

När några sekunder gör skillnad

Molntjänster fungerar utmärkt i många sammanhang. Men i system som ligger nära den operativa verksamheten kan beroendet av externa servrar skapa nya utmaningar. I ett lager där hundratals eller tusentals order skickas varje dag kan även små fördröjningar få märkbara konsekvenser.

Om en etikett först måste genereras i ett externt system innan den skickas tillbaka till skrivaren kan processen ta några sekunder längre än vid lokal drift. För en enskild order är det sällan avgörande, men i ett högt tempo kan effekten snabbt bli tydlig.

– Många tänker att några sekunder hit eller dit inte spelar någon roll. Men i ett lager där varje order passerar samma steg kan det snabbt bli en flaskhals, säger Jörkander.

Säkerhet och beroenden påverkar strategin

Det är inte bara prestanda som ligger bakom den växande diskussionen om lokal drift. De senaste årens cyberattacker och ransomwareincidenter har gjort många organisationer mer uppmärksamma på hur sårbara centrala system kan vara.

Samtidigt har den geopolitiska utvecklingen gjort beroendet av internationella molnleverantörer till en fråga även på ledningsnivå. När kritiska verksamhetsprocesser ligger helt i externa tjänster blir konsekvenserna större om något går fel.

– Fler företag börjar ställa sig en ganska enkel fråga. Vad händer med vårt lager om internetförbindelsen bryts eller en extern tjänst ligger nere? I vissa verksamheter är svaret ganska obekvämt, säger Jörkander.

Hybridlösningar blir allt vanligare

Det betyder inte att molnet är på väg bort. Tvärtom fortsätter de flesta företag att använda molntjänster i stor omfattning. Däremot växer intresset för hybridlösningar där vissa funktioner körs lokalt medan andra ligger i molnet.

System som ligger nära själva produktionen eller logistiken är ofta kandidater för lokal drift.

Ett exempel är Star Trading, där stabiliteten i transportflödet var en viktig faktor när man såg över sina lösningar.

– Under högsäsong är TA-systemet en kritisk framgångsfaktor. Med den nya tjänsten Blue TA har vi både effektiviserat och skalat upp vår hantering utan att kostnaderna skenat. Framför allt har vi fått en helt annan stabilitet i utleveranserna, säger Mattias Callin på Star Trading.

Tekniken måste följa verksamheten

Företag som arbetar med integrationslösningar inom logistik menar att diskussionen ibland hamnar fel. Frågan handlar inte om att välja sida mellan moln och lokal drift, utan om att utgå från verksamhetens behov.

– Det finns inget egenvärde i att allt ska ligga i molnet. Den bästa lösningen är den som gör att verksamheten fungerar stabilt varje dag, säger Jörkander.

I vissa miljöer innebär det att delar av infrastrukturen behöver ligga närmare själva verksamheten. Transportadministration är ett tydligt exempel.

Plattformar som Blue Integrator, tillsammans med transportadministrationslösningar som Blue TA, är därför utvecklade för att kunna köras både lokalt och i molnet. På så sätt kan företag själva välja den driftmodell som passar deras verksamhet bäst.

Ett mer nyanserat samtal om molnet

Molnet kommer fortsatt att spela en central roll i företagens IT-strategier. Men utvecklingen visar att fler organisationer börjar göra mer nyanserade bedömningar av var olika system hör hemma.

I verksamheter där logistiken är affärskritisk kan lokal drift åter bli en viktig del av infrastrukturen.

– Under många år handlade diskussionen om att flytta allt till molnet. Nu börjar fler inse att det viktiga inte är var systemen ligger, utan att de fungerar när verksamheten behöver dem, avslutar Stefan Jörkander.

Digitalisering skulle förenkla vardagen. Men för många företag har det blivit tvärtom. Nya system, integrationer och beroenden har gjort logistikflöden både skörare och dyrare. I jakten på effektivitet har man skapat komplexitet – och tappat fokus på det viktigaste: att allt fungerar varje dag.

– Många verksamheter har fastnat i en digitalisering som kräver mer resurser än den frigör. Det har blivit för mycket teknik och för lite affärsnytta, säger Björn-Ola Kronander, expert på systemintegration och styrelseordförande i Connect Companies.

När enkelhet blir en konkurrensfördel
I teorin ska digitalisering ge bättre kontroll, högre effektivitet och färre fel. I praktiken har det ofta blivit tvärtom. Varje ny applikation eller integration kräver konsulttimmar, uppdateringar och supportavtal. Resultatet blir en växande IT-apparat som kostar mer att driva än den sparar in.

– Det finns en kultur i branschen där komplexitet ibland ses som ett tecken på kompetens. Ju fler system och inställningar, desto “smartare” uppfattas lösningen. Men i verkligheten är det tvärtom, den bästa lösningen är ofta den som märks minst, säger Kronander.

Han ser nu hur allt fler företag börjar ifrågasätta de digitala strukturer som byggts upp under det senaste decenniet. I stället för att addera ännu ett lager teknik söker man vägar att skala bort det onödiga och fokusera på stabilitet, enkelhet och kontroll.

Transportadministration – en bortglömd flaskhals
Ett tydligt exempel är transportadministration (TA). Trots att TA-system är avgörande för att varor ska lämna lagret i tid, har området länge hamnat i skymundan. Många lösningar har vuxit okontrollerat med lager av integrationer, specialanpassningar och externa beroenden.

– När man behöver konsulthjälp för att lägga till en ny transportör eller uppdatera en etikettmall har det gått för långt. Tekniken ska anpassas efter verksamheten, inte tvärtom, säger Kronander.

Han konstaterar att många företag fortfarande betalar höga licenser och transaktionsavgifter för system som kräver manuell hantering och där driftstopp kan få stora konsekvenser.

Blue TA – digitalisering som fungerar i praktiken
Mot den bakgrunden har Connect Companies utvecklat Blue TA, en transportadministrationstjänst som utmanar de etablerade systemen genom att vara just enkel, snabb och kostnadseffektiv. Lösningen fungerar lika bra i molnet som lokalt och bygger på integrationsplattformen Blue Integrator, som säkrar ett stabilt dataflöde mellan affärssystem, TA och transportörer.

– Blue TA är inte en reaktion mot digitalisering, utan en påminnelse om vad digitalisering borde vara: teknik som fungerar i bakgrunden, inte som ett hinder för verksamheten, säger Kronander.

För företag med hög transportvolym kan effekten bli tydlig. Kortare svarstider, färre fel och mindre konsultberoende frigör både tid och resurser – och ger bättre kontroll över hela leveranskedjan.

Från teknikjakt till affärsnytta
Kronander ser en växande mognad i hur företag närmar sig teknik. Efter år av ständiga uppgraderingar och pilotprojekt vill man nu ha lösningar som är robusta, begripliga och ger tydlig affärsnytta.

– Digitalisering får inte bli ett självändamål. Det är inte tekniknivån som avgör framgången, utan hur väl lösningen stödjer verksamheten. När det gäller transportadministration handlar det ytterst om en sak, att varorna ska komma fram i tid, varje gång, avslutar Björn-Ola Kronander (bilden).

Efterfrågan på våra lösningar inom integration, logistik och transportadministration är större än någonsin. Därför söker vi erfarna systemutvecklare som vill hjälpa våra kunder att få kontroll på flöden, data och processer, i allt från order till leverans.

På Connect Companies (bolaget bakom integrationsmotorn Blue Integrator och vårt eget TA, Blue TA) erbjuder vi en seriös men lättsam kultur med mycket frihet under ansvar. Vi tror på kundfokus, affärsnytta och långsiktighet, och på att laget alltid är större än jaget.

Rollen
Bygga och vidareutveckla lösningar för transportadministration (TA) och integrationer kring logistik, tull och e-handel.
Arbeta nära våra kunder i uppdrag där Blue Integrator ofta är en central komponent och där Blue TA efterfrågas starkt.
Ta ansvar från behovsanalys och modellering till implementation, test och driftsättning, ofta i kundens miljö.

Vem du är
Du gillar att både utveckla och utvecklas. Du ser svåra problem som utmaningar att lösa och är trevlig, serviceinriktad och samarbetsorienterad. Du har ett genuint IT-intresse och trivs i konsultrollen.

Din bakgrund
Vi söker i första hand dig som är senior systemutvecklare och som:

• skapar kontroll över processer, information och system
• bygger lösningar som stödjer en tänkt process- eller informationsmodell
• har erfarenhet av transportadministration, integrationer och databaskopplingar
• behärskar ZPL, XML, C# och SQL (inkl. stored procedures och triggers)
• har jobbat i projekt inom e-handel och/eller logistik
• erfarenhet och förståelse kring Incoterms, Eori, VOEC, MRN, Rex
• har B-körkort och tillgång till bil

Plats och arbetssätt
Vårt huvudkontor ligger i Svenljunga. Du kan arbeta på distans, kombinerat med dagar på plats hos oss eller hos kund några gånger per månad. Många uppdrag genomförs ute hos kund i Sjuhäradsregionen och Göteborgsområdet, så flexibilitet och mobilitet är viktigt.

Exempel på kunder
Bland våra kunder finns bland andra Star Trading, Golvabia och Svenska Elkedjan.

Vår kultur
Kreativitet, prestigelöshet, ansvarstagande och hjälpsamhet präglar vardagen. Vi vill bygga ett mer varierat team och välkomnar särskilt kvinnliga sökande, mångfald gör oss bättre.

Låter det intressant?
Skicka CV eller länk till din LinkedIn-profil till vår vd Stefan Jörkander: sj@connectcompanies.se.
Vi ser fram emot att höra från dig!